1) 동작시험방법
답) 화재작동시험
1. 시험목적 : 공기관식 감지기의 작동 및 그 작동시간의 적정 여부를 확인하기 위한 방법
2. 시험방법
ㄱ. 검출부의 시험공 T에공기주입시험기를 접속한다.
ㄴ. 절환레버를 N(정지) 위치에서 P.A 위치로 당겨 세운다.(이때 검출부 내부에서 T와 P2가 상호 유통상태로 된다)
ㄷ. 검출부에서 제시된 조건에 맞는 공기량(공기압)만큼 공기를 서서히 주입한다.
ㄹ. 초시계로 공기주입완료시점부터 다이아프램의 접점이 닫힐 때(지구경종이 작동하는 시점)까지의 감지기 작동시간을 측정한다.
3. 판정기준
ㄱ. 제시표에 기준시간범위의 상한값과 하한값이 있는 경우
- 측정시간이 기준범위 이내이면 정상
- 측정시간이 기준범위를 벗어나면 불량(다음의 표 참조)
| 점검결과 | 예상 불량원인 |
| 하한값 미달 (조기 작동) |
* 공기관의 길이가 지나치게 짧다. * 리크저항이 규정치보다 크다(리크공에서의 누설량이 적다) * 접점수고치가 규정치보다 낮다. |
| 상한값 초과 (작동지연) |
* 공기관의 길이가 지나치게 길다. * 리크저항이 규정치보다 작다(리크공에서의 누설량이 많다) * 접점수고치가 규정치보다 높다. * 공기관이 누설, 막힘, 변형(찌그러짐)상태에 있다. * 다이아프램 접점의 접촉상태가 불안정하다. |
ㄴ. 제시표에 제한된 작동시간 기준이 있는 경우
- 측정시간이 주어진 시간 이내이면 정상
- 측정시간이 주어진 시간을 초과하면 불량
4. 시험시 주의사항
ㄱ. 공기주입시험기를 밀착시켜 주입 공기량이 외부로 누설되지 않게 할 것
ㄴ. 주입속도를 서서히 할 것(다이아프램 파손의 원인이 됨)
ㄷ. 주입 공기량과 그 작동 시간은 제조사마다 다르고 또한 공기관의 길이 및 종별에 따라 다르므로 제시된 조건에 맞는 양의 공기량만큼만 주입할 것(공기를 과다 주입하면 다이아프램 파손의 원인이 됨)
2) 동작에 이상이 있는 경우 2가지
동작이상 원인(상한값과 하한값이 있는 경우)
1. 기준치 초과일 때(지연보의 원인)
ㄱ. 리크저항키가 규정치보다 작다(리크구멍에서 누설량이 많다)
ㄴ. 접점수고치가 규정치보다 크다
ㄷ. 공기관이 누설상태 또는 변형상태가 있다.
ㄹ. 공기관의 길이가 너무 길다.
ㅁ. 검출부의 접점간격이 규정치보다 넓다.
2. 기준치 미달일 때(비화재보의 원인)
ㄱ. 리크저항치가 규정치보다 크다(리크구멍은 규정치보다 작음)
ㄴ. 접점수고치가 규정치보다 작다.
ㄷ. 공기관의 길이가 너무 짧다.
ㄹ. 검출부의 접점간격이 규정치보다 좁다.